Dany被捕後的第七天，调查人员重新打开Andrea当年的事故档案。
废弃赛道保险箱里的帐册，把三笔原本互不相关的费用连了起来。多年前付给外包技师的「顾问费」、香港追车使用的中间帐户，以及欧洲测试事故那枚接头的加工费，全都来自Dany控制的空壳公司。
旧车里没有列入封存清单的控制单元，也从底盘夹层被取了出来。
资料只剩下不完整的压力曲线，却足以证明事故前的煞车压力不是突然消失，而是用和黎小星测试车高度相似的方式，一段一段外漏。
当年被剪掉的四十七秒，终於有了另一个版本。
Andrea没有无视异常，更没有因为自负而失控。
他在煞车失效以後避开另一名车手和工作人员，才用更严重的角度撞上护墙。
六年前被写成一个天才自毁的故事，现在只剩下一句最简单的事实：他把方向往左打了。
＊＊＊
结果公布那天，Andrea没有在多里亚集团总部发言，而是站在银sE雷霆的工厂里。
背後不是家族徽章，是那道他重新设计的银sE羽翼。
内容未完，下一页继续阅读